Описание

Тип двигателя: 4-тактный
Объем двигателя: 49
Мощность: 4,5 лс при 8000 об/мин
Расход топлива: 1,25 л при 30 км/ч
Максимальная скорость: 60 км/ч
Охлаждение: Жидкостное
Емкость топливного бака: 4,5 л
Вес: 81 кг
Количество цилиндров: 1
Система запуска: Электростартер и кик-стартер
Система зажигания: Электронное
Максимальная длина: 1685
Максимальная ширина: 650
Максимальная высота: 1035
Высота: сиденья: 710
Тип передней подвески: Телескопическая
Тип задней подвески: Маятниковая с одним амортизатором
Тип переднего тормоза: Барабанный
Тип заднего тормоза: Барабанный
Размер переднего колеса: 10 дюймов
Размер заднего колеса: 10 дюймов
Материал колесных дисков: Сталь

Скутер Honda Giorno 50 AF77 FI (Скутер Хонда Джорно) - современный скутер, выполненый в ретро дизайне. На скутере установлен новый четырехтактный инжекторный двигатель AF74E с жидкостным охлаждением, что благоприятно повлияло на надежность и экономичность данной модели скутера. Благодаря новому двигателю удалось уменьшить расход топлива до 1,25 литра на 100 км. пробега и сделать скутер более динамичным. В данной модели стоит система Combi Brake, которая позволяет распределять усилие на задние и передние тормозные механизмы при нажатии на рычаг заднего тормоза, что делает торможение безопаснее. Имеется вместительный багажник под сиденьем и даже разъем для зарядки телефона. Также в данной модели имеется система IDLING STOP –эта система позволяет экономить топливо. При запуске двигателя и включения данной функции скутер сам глушит двигатель на светофоре и вновь запускается при вращении рукоятки газа. Этот скутер не оставит Вас равнодушным и при первом взгляде на него Вам захочется владеть этим инновационном средством перемещения в ретро стиле. Вы всегда будите в центре внимания, и приковывать взгляды пешеходов и автомобилистов.

Продается по причине, того, что никто на нем не ездит. Стоит без дела.

Падал на бок, есть царапины на правом боку (на фото видно)

Полностью обслужен. Пробег около 1500 км.

Мопед можно сказать, новый, если не считать царапин справа.